“公共和私营部门之间的数据共享对改善城市交通至关重要”

作者:褚韶侩

计算机科学家Isabelle Nuage表示,公共和私人运输公司必须共享他们的数据,以使交通更加顺畅,减少污染。作者:Isabelle Nuage 2018年11月27日上午7:00发布时间4分钟。专为论坛订户保留的文章。11月26日部长理事会提出的流动方向法(LOM)旨在改善所有公民日常生活的流动性。赌注是很高的,因为一方面农村地区运输面临着白色区域,并提供个人交通几乎别无选择 - 这是愤怒“黄色夹克的成分之一另一方面,由于人口增加,城市面临道路交通和公共交通的严重拥堵问题,导致这些居民的环境退化。 1950年,目前有751万人居住在城市,目前为42亿人,占世界人口的55%。根据联合国人口预测,这一数字将在2050年达到68%,即城市人口增加25亿。大量人口涌入城市地区将不可避免地导致道路和公共交通用户过剩。这种观察和这些人口统计预测迫使公共和私营机构加倍努力,提供智能移动服务和解决方案,以改善生活质量和空气,这是城市面临的主要挑战。明天数据应该是这场革命的核心,只要它在公共和私人行为者之间开放,共享和良好对待。国家希望创建满足用户需求的创新举措和服务。移动法草案的创新和数据部分应该在全国范围内以明确的框架开放运输数据该框架将要求共享由公共移动服务收集或产生的数据。通过开放这些数据,纽约州希望提出创新举措和服务,以满足用户的需求,并开始创建平台,例如法兰西岛自由军提供的平台。它提供了在巴黎地区工作的75家公司的信息(时间,交通,旅行等)。目标是将法国推向“移动即服务”(或“作为服务的动员”,或MAAS)的时代。市民可以通过智能手机获得多式联运,个性化和流畅的公共交通,VTC,拼车,免费共享服务,出租车,汽车共享,以及步行和骑自行车!....

上一篇 : 迷人的法国总统23